中国报告网提示:当前,国家轨道交通正进入新一轮密集建设期。几个月来,国家发改委密集批复了多个交通基建项目。上月底,国家发改委刚刚批复同意铁总分期发行中国铁路建设债券3000亿元。《每日经济新闻》记者留意到,在这一场轨道交通的饕餮盛宴下,国内空调厂商也杀进来抢食。美的、格力和海尔为主的国内空调巨头已经打响轨道交通项目争夺战。

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中国报告网提示:随着天气转冷,电热毯等冬季应季产品开始畅销。但是,目前市场上销售的电热毯产品却存在不小的安全隐患。近日,国家质检总局发出电热毯质量安全风险警示,在其抽检的45批次电热毯样品中,34批次存在质量安全风险,占比超过75%。

当前,国家轨道交通正进入新一轮密集建设期。几个月来,国家发改委密集批复了多个交通基建项目。上月底,国家发改委刚刚批复同意铁总分期发行中国铁路建设债券3000亿元。《每日经济新闻》记者留意到,在这一场轨道交通的饕餮盛宴下,国内空调厂商也杀进来抢食。美的、格力和海尔为主的国内空调巨头已经打响轨道交通项目争夺战。

中国报告网提示:好产品始终是市场致胜王道。抓住我国中央空调市场回暖契机,近日,美的中央空调一举推出了全新一代MDVS全直流变频智能多联机组、高效变频直驱降膜离心机组以及商用“烈焰”空气源热泵机组等三大王牌新产品,并在全国范围吹响逐鹿市场的号角。

随着天气转冷,电热毯等冬季应季产品开始畅销。但是,目前市场上销售的电热毯产品却存在不小的安全隐患。近日,国家质检总局发出电热毯质量安全风险警示,在其抽检的45批次电热毯样品中,34批次存在质量安全风险,占比超过75%。

格力日前对外宣称自己是国内轨道交通最大的供应商,而美的中央空调事业部多名相关负责人10月18日在接受记者采访时则表示,我们是根据地道线和站台数量一点点推算出来的,美的在轨道交通的市占率高达46%,这个份额在行业是最高的。

好产品始终是市场致胜王道。抓住我国中央空调市场回暖契机,近日,美的中央空调一举推出了全新一代MDVS全直流变频智能多联机组、高效变频直驱降膜离心机组以及商用烈焰空气源热泵机组等三大王牌新产品,并在全国范围吹响逐鹿市场的号角。尤为令人瞩目的是,其代表着最高技术水平的高效变频直驱降膜离心机早已锋芒毕现,是时下市场爆款单品,不仅囊获不少重点工程项目,创造新业绩,而且成为撕破外资品牌市场垄断的利刃,展现出中央空调民族品牌强劲的技术实力与力求弯道超车的雄心。

根据抽检结果显示,34批次产品存在可能引发火灾、导致烫伤、触电等问题,如30批次出现电热元件断裂或者导线绝缘损坏的情况,可能引发火灾或者触电;18批次没有防止褶皱的相关措施,可能造成局部温度过高,引发火灾。

竞争当然是非常激烈的,在谈及国产品牌在轨道交通项目的招标竞争时,美的中央空调事业部技术副总理夏伦熹如是表示。记者了解到,轨道交通领域的中央空调设备国有化率正在不断提高,这也得益于国家政策的鼓励。

小冷量段的技术创新成就能效升级改造奇迹

电热毯是一种与人体直接接触的电暖器具,工作原理是将特制的、绝缘性能达到要求的电热元件织入或缝入毯具,通过通电时发出热量来为人体取暖。国家质检总局表示,由于电热毯与人体长时间接触,容易出现局部过热、挤压褶皱等问题,同时电热毯为夜间使用,事故发生初期不易被察觉,导致电热毯成为主要家电事故制造者之一。

各行各业抢食万亿交通市场

已有17岁的上海地铁2号线龙阳路站、南京西路站,由于地铁站空调主机采用螺杆式冷水机组,机组运行年限长、运行效率低下,亟需进行节能改造。美的高效变频直驱降膜离心机组成功中标后,分别将3台高效变频直驱全降膜离心机安装到这两个站。经过运行实测表明,机组现场使用能效达到6.4,超过国家新1级能效的要求。比原来使用的螺杆机能效高出40%以上。

当然,除了与本身的产品特性有关外,电热毯的安全风险较高还与生产企业多而杂有关。据了解,电热毯市场的进入门槛很低。一方面电热毯生产技术含量较低,工艺相对简单,生产门槛并不高,生产成本也较低。目前,市场上电热毯价位不等,京东上查询到的信息显示,单人电热毯价格最低35元,515个搜索结果中100元以下的达到180个,占比约为40%。同时,中国商报记者在全国企业工商信息平台上发现,某被评为电热毯十佳企业员工人数仅为30多人。

早在去年9月份,国家发改委综合运输研究所所长汪鸣就曾在公开场合预测,未来中国市场最大的蛋糕不在房地产,而是轨道交通。中国需要建设的轨道交通系统,远远不止6000公里的概念,它的市场价值将按十万亿来计算。

同样,在广州机场T3航站楼等工程项目,美的中央空调高效变频直驱全降膜离心机组的运行节能效果非常明显,都赢得了项目方的满意认可。目前,高效变频直驱降膜离心机组的样板工程渗透已经遍布全国,成为国内公共交通领域里名副其实的能效升级改造的王牌产品。

另一方面,我国电热毯的生产有30多年的历史,对于电热毯生产企业,国家采取的是生产许可证制度,每三年核准换发一次,政策门槛也很低。某据称可提供生产许可证办理服务的网友表示,电热毯的工业产品生产许可证通过省质量技术监督局申办,申办企业必须具备一定的生产设备与检测设备,并提供营业执照、组织机构代码、环保证明、消防证明等,费用一般为4万元左右。

中国轨道交通协会数据显示,截至去年9月,全国已有39座城市获批建设地铁,预计到2020年,城市轨道交通运营里程将达到6000公里左右。目前中国已经成为世界最大的轨道交通工程建设市场。

一直以来,离心机组有中央空调的金字塔尖美誉,进入门槛最高,技术含量最高,实现难度最大,离心机组核心技术成为了中央空调企业硬实力的代名词。特别作为离心机的心脏压缩机,是核心技术的关键。对此,美的中央空调坚持全自造,走技术自主创新的路。从2004年开始,美的中央空调就通过联手重庆通用,具备了集研发、生产、制造大型离心式压缩机能力于一身的实力,全面打通了进入传统大型中央空调领域的通路。到2014年,美的中央空调推出的超高效双级压缩降膜式离心机组凭借能效COP7.11的全球最高水平,一举打破外资品牌对大型建筑使用的大冷量段离心机技术的垄断局面。

种种因素下,造成电热毯行业小厂家很多,甚至有很多非正规厂家。中国家用电器协会理事长姜风向中国商报记者表示,电热毯安全隐患很大,近几年情况还好一些,因为很多企业都做了改进,将原来的单层电热丝变成了双层,从一定程度上减少了安全问题。但是目前我国电热毯的相关生产厂家非常多,用单层技术的小厂家也不少。

国家发改委前几日批复的3000亿元中国铁路建设债券中,部分将用于铁路建设。可以说,轨道交通领域市场潜力巨大,已经成为中央空调目前一个重要的细分市场。中国制冷学会副秘书长荆华乾10月18日在接受《每日经济新闻》采访时表示。

作为第四代技术,高效变频直驱降膜离心机通过变频直驱、航天气动、高速变频电机、双级补齐增焓、全降膜蒸发等多项核心技术的应用,突破小冷量段能效瓶颈,综合能效IPLV从行业平均水平的7.5提升到10.69,运行噪音从行业平均的90分贝下降到75分贝,适用于多工况下高效运行。自此,在中小型建筑使用的小冷量段离心机技术,美的中央空调再次打破外资企业垄断局面。

这些小厂究竟有多少呢?2014年曾有数据显示,包括没有生产许可证的企业在内,我国电热毯生产企业千余家,电热毯获生产许可证企业200余家,但是主流企业不超过20家。据了解,目前,我国电热毯行业主要的生产企业包括成都彩虹电器股份有限公司、贵州彩阳电暖科技有限公司、青岛市琴岛电器有限公司、上海小绵羊电器有限公司、遵义航天娄山电器化工有限公司、石家庄梦洁实业有限公司等,除成都彩虹集团注册资本1亿元外,其余企业注册资本均不到1亿元。

记者注意到,在这样的背景下,国内空调厂商也加入抢食轨道交通万亿蛋糕的行列,美的、格力等厂商纷纷大张旗鼓宣传其中央空调产品,国内厂商正站在轨道交通的风口上积极角逐。

撑起民族品牌第一标杆超越外资品牌

年销售100万、200万床的都算大厂了,像知名的彩虹、彩阳、绵羊、琴岛这几家企业,年销售也只是几百万床。姜风表示。目前行业内排名靠前的企业,成都彩虹集团年销售额为8亿元,主营电热毯、电热蚊香片、蚊香液等,其中主导产品电热毯销售为700多万床。

根据格力方面公布,格力中央空调近日中标一批城市轨道交通项目,其中包括合肥南站综合交通枢纽项目、沪昆高铁湘潭北站站前枢纽工程项目、武汉地铁机场线项目等;海尔也对外表示,截至去年年底,国内城市轨道交通运营线路达97条,其中海尔中央空调已进驻近50条;美的方面则宣布11台磁悬浮离心机中标深圳地铁,同时,美的还中标上海地铁2号线、广州白云机场t3航站楼等大型工程项目。

凭借高效变频直驱降膜离心机的全能实力,美的中央空调在长期为外资品牌所霸占的竞争激烈市场中脱颖而出,斩获上海地铁龙阳路站和南京西路站的节能改造工程,成为上海地铁的首个民族品牌,打破外资企业对上海地铁的垄断,此外还夺下了杭州南站、广州机场、清远中医院等重大标志性项目。

中国家用电器协会副秘书长陈钢也向中国商报记者表示,目前获得生产许可证的企业体量小到几床,大到800万床。

不过,记者注意到,董明珠自媒体官方微信公众号日前表示,格力已经成为国内轨道交通领域空调设备的最大供应商。另一方面,美的也多次强调美的中央空调在轨道交通中产品市占率及中标率均位居行业首位。

同时,美的中央空调奉行订单制的市场战略,让产品的研发更贴近市场的真实需求;以及品质管控流程,保证出品优质、耐用,两年内返修率不足1%,行业内绝无仅有的。

对于如何进一步提高电热毯产品质量,姜风表示:行业一直呼吁国家将电热毯纳入3C认证目录,提高市场准入门槛。目前国家绝大多数家电进入市场前都要经过3C认证,进一步确保产品安全,但是电热毯没有进入3C认证,政策门槛很低。

记者留意到,来自第三方行业统计机构产业在线、艾肯家电网的统计数据显示,美的中央空调的销售收入已经超越格力,处在行业首位。

市场竞争,产品为王,高效变频直驱降膜离心机组的强劲表现,为美的中央空调在离心机的细分领域领先速进,继续拉开差距。产业在线数据显示,2016年上半年,美的中央空调在离心机领域实现销售规模1.05亿元,同比增加4.51%,市场占有率扩大至5.34%,稳居民族品牌第一,领先第二名1.04百分点。

除了安全问题引发消费者担忧阻碍行业发展外,摆在电热毯行业面前的还有更多问题:集中供暖人群增加、电暖气兴起以及水暖毯、电热被等产品兴起,这些均给电热毯市场带来了挑战。

政策助民族空调品牌发力

市场制胜之道,唯有对技术的专注与自主创新,别无捷路。从无到有,从大冷量段到小冷量段,美的中央空调在离心机技术上取得的突破,成为离心机领域的民族第一品牌,拥有着和国际一流品牌一较高低的资本与实力。标志在外资品牌占据主流的离心机市场,民族企业正在加快步履从四大家族的手里夺过市场话语权,以精益求精的工匠精神,努力打造让国人骄傲的民族品牌和产品。

不过,陈钢认为,目前整体市场体量在3000多万床,较为稳定。正如他所说,电热毯产品在中国市场有固定需求,尤其是在农村和潮湿的地区。但是,在暖冬等季节性因素和整体经济下行压力下,电热毯生产企业也面临着巨大挑战,创新是这些企业的当务之急。

据产业在线统计,2016年上半年中央空调行业出现整体回暖迹象,中国市场实现销售额346.76亿元,同比增长4.2%。其中美的、格力和大金三大品牌位居行业前三,市场占有率分别为19.4%、16.3%和11.2%,三者稳稳占据国内中央空调近半壁江山。

中国报告网提示:好产品始终是市场致胜王道。抓住我国中央空调市场回暖契机,近日,美的中央空调一举推出了全新一代MDVS全直流变频智能多联机组、高效变频直驱降膜离心机组以及商用“烈焰”空气源热泵机组等三大王牌新产品,并在全国范围吹响逐鹿市场的号角。

中国报告网提示:随着天气转冷,电热毯等冬季应季产品开始畅销。但是,目前市场上销售的电热毯产品却存在不小的安全隐患。近日,国家质检总局发出电热毯质量安全风险警示,在其抽检的45批次电热毯样品中,34批次存在质量安全风险,占比超过75%。

在轨道交通项目中,美的的主要竞争对手仍然是特灵、约克等外资品牌。美的中央空调事业部国内市场部部长黄国强告诉记者。

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近几年,国产品牌中央空调产品在国家轨道交通项目中的市场份额大幅提升。黄国强告诉记者,一方面,这是因为国产中央空调近几年在技术上缩小了与外资品牌的差距甚至超越外资品牌;另一方面,这也得益于国家政策的支持。

2003年国务院办公厅下发《关于加强城市快速轨道交通建设管理》的通知,明确表示对国产化率达不到70%的轨道交通项目不予审批。不过,由于种种原因,随后几年里国产中央空调始终无法在轨道交通领域获得突破。

政策一直在推,但之前实施不彻底,近几年政府也在加大推进。在同等条件下,民族品牌与外资品牌同等对待,甚至优先民族品牌。黄国强告诉记者。

中国建设设计研究院副总工程师潘云钢则指出,从全球市场角度而言,民族品牌中央空调的设计及技术,与外资品牌相比,仍然比较稚嫩。某种情况上,民族品牌的崛起对外资企业是一种技术倒逼。逼着他们在中国市场投放更强技术的产品。

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